等離子清洗機(jī)看汽車(chē)：因芯片短缺，部分4S店提車(chē)周期加長(zhǎng)
文章導(dǎo)讀：以上種種，皆是因?yàn)槿蛐酒倘钡膯?wèn)題導(dǎo)致。因芯片來(lái)不及供應(yīng)，部分4S店提車(chē)周期明顯加長(zhǎng)。汽車(chē)行業(yè)與等離子清洗行業(yè)密切相關(guān)，普樂(lè)斯等離子清洗機(jī)關(guān)注汽車(chē)行業(yè)，今天，普樂(lè)斯小伙伴給大家?guī)?lái)芯片行業(yè)的相關(guān)資訊。
上周末，小編曾去大眾4S店、日產(chǎn)4S店和卡迪拉克4S店談看汽車(chē)，汽車(chē)配置越來(lái)越高級(jí)，車(chē)型越來(lái)越精致，不過(guò)，有部分車(chē)型沒(méi)有現(xiàn)貨，就算預(yù)定，也等到3個(gè)月以后才可以提車(chē)，比如凱迪拉克CT4車(chē)型紅色款汽車(chē)。根據(jù)售貨員介紹，有部分汽車(chē)4S店情況更甚，他們甚至連展示車(chē)都無(wú)法放置在店內(nèi)供客戶(hù)觀看或試車(chē)。以上種種，皆是因?yàn)槿蛐酒倘钡膯?wèn)題導(dǎo)致。因芯片來(lái)不及供應(yīng)，部分4S店提車(chē)周期明顯加長(zhǎng)。汽車(chē)行業(yè)與等離子清洗行業(yè)密切相關(guān)，普樂(lè)斯等離子清洗機(jī)關(guān)注汽車(chē)行業(yè)，今天，普樂(lè)斯小伙伴給大家?guī)?lái)芯片行業(yè)的相關(guān)資訊。
全球汽車(chē)行業(yè)一直受到半導(dǎo)體芯片短缺的打擊，而芯片短缺危機(jī)目前仍“看不到盡頭”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，2021年第二季度，芯片短缺使全球汽車(chē)產(chǎn)量減少了200萬(wàn)輛；預(yù)計(jì)第三季度，全球汽車(chē)產(chǎn)量還將減少約100萬(wàn)輛。伊福行業(yè)組織和新技術(shù)中心主任Oliver Falck說(shuō)：“這表明，汽車(chē)行業(yè)仍然受到中間產(chǎn)品供應(yīng)瓶頸的影響，特別是芯片。”
盡管市場(chǎng)預(yù)期汽車(chē)行業(yè)面臨的芯片短缺問(wèn)題將持續(xù)存在，電子行業(yè)對(duì)利潤(rùn)率最高的芯片的需求削弱了汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)增長(zhǎng)的潛力。
近期的汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比上升10余點(diǎn)，達(dá)到34.8點(diǎn)。盡管需求大幅下降，汽車(chē)出口預(yù)期卻幾乎翻倍，達(dá)到15.1點(diǎn)。汽車(chē)庫(kù)存預(yù)期從-33.3點(diǎn)降至-42.1點(diǎn)，負(fù)面影響加??；而汽車(chē)行業(yè)就業(yè)預(yù)期在生產(chǎn)受限的情況下轉(zhuǎn)向看跌。“這些波動(dòng)反映了汽車(chē)行業(yè)巨大的結(jié)構(gòu)變化。”盡管汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越依賴(lài)數(shù)字技術(shù)（發(fā)展新技術(shù)需要招聘新員工），但就業(yè)預(yù)期仍然看跌。
本文來(lái)自于蓋亞汽車(chē)社區(qū)，如有侵權(quán)，
請(qǐng)聯(lián)系管理員，我們將予以刪除。
普樂(lè)斯電子12年專(zhuān)注研制等離子清洗機(jī)，等離子體清洗機(jī)，等離子清洗設(shè)備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備，大氣低溫等離子體表面處理系統(tǒng)，大氣常壓收放卷等離子表面設(shè)備處理，已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系和歐盟CE認(rèn)證，為電子、半導(dǎo)體、汽車(chē)、yi療等領(lǐng)域的客戶(hù)提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內(nèi)值得信賴(lài)的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解更多關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中有疑問(wèn)，歡迎點(diǎn)擊普樂(lè)斯的在線(xiàn)客服進(jìn)行咨詢(xún)，或者直接撥打全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線(xiàn)400-816-9009，普樂(lè)斯隨時(shí)恭候您的來(lái)電！
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盡管市場(chǎng)預(yù)期汽車(chē)行業(yè)面臨的芯片短缺問(wèn)題將持續(xù)存在，電子行業(yè)對(duì)利潤(rùn)率最高的芯片的需求削弱了汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)增長(zhǎng)的潛力。
近期的汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比上升10余點(diǎn)，達(dá)到34.8點(diǎn)。盡管需求大幅下降，汽車(chē)出口預(yù)期卻幾乎翻倍，達(dá)到15.1點(diǎn)。汽車(chē)庫(kù)存預(yù)期從-33.3點(diǎn)降至-42.1點(diǎn)，負(fù)面影響加??；而汽車(chē)行業(yè)就業(yè)預(yù)期在生產(chǎn)受限的情況下轉(zhuǎn)向看跌。“這些波動(dòng)反映了汽車(chē)行業(yè)巨大的結(jié)構(gòu)變化。”盡管汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越依賴(lài)數(shù)字技術(shù)（發(fā)展新技術(shù)需要招聘新員工），但就業(yè)預(yù)期仍然看跌。
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